Dobu urbja kātu klasifikācija un lietošanas instrukcijas

Galvenie rokturu veidi tirgū ir sadalīti universālos rokturos, labā leņķa rokturos, virsotnē rokturos un vītņos.

Universāls rokturis

Tie, kuriem ir trīs caurumi plaknē vai tikai trīs caurumi, ir universāli rokturi, kas pazīstami arī kā Nitto rokturi.Tie ir īpaši rokturi japāņu nitto magnētiskajiem treniņiem.Sākotnēji nebija lidmašīnu un tikai trīs caurumi.Pateicoties Ķīnā izmantotajai asināšanai, A plakana virsma, tāpēc tagad to var izmantot arī ar taisnleņķa kāta urbjiem, ko sauc arī par universālo kātu.

Taisnā leņķa rokturis

Tas ir šodien visplašāk izmantotais roktura veids tirgū.Vācu baide jā, vācu un Lielbritānijas magnētiskie treniņi (izņemot virsotni), piemēram, vācu opāls un vācu opāls, visi izmanto šo roktura veidu.

virsū rokturis

Četri caurumi bez plakanas virsmas ir virsotnes kātiņi, kas ir īpaši vācu virsotnes magnētisko treniņu kātiņi, bet diametrs ir mazāks par labā leņķa kātu un universālo kātu (19,05 mm), kas ir 18 mm, un kaļķi ir iedegas Visi izgatavoti no smalkajiem 6,35 mm, ko galvenokārt izmanto vācu Fein magnētiskās urbšanas platformā, nevar uzstādīt citās importētās urbšanas platformās.Vietējās urbšanas platformas pašlaik izmanto labās leņķa kāta tipu (divpunktu pozicionēšana), lai uzstādītu urbšanas bitus.

vītņots kāts

Tas reti tiek izmantots vispārējā tirgū, tāpēc jums par to nav jāuztraucas.Tas ir tikai tas, ka dzelzceļa treniņi ar vītņotām kātiņiem dažreiz nonāk saskarē, urbjot sliedes uz dzelzceļa.

Piesardzības pasākumi izmantojamai apraidei

1. Pirms urbšanas uzsākšanas pārliecinieties, vai instruments ir pilnībā uzstādīts un nav vaļīgs vai nostiprināts.

2. Izmantojot magnētiskās pamatnes urbi, lai urbtu urbumus, jums jānodrošina, lai zem urbja magnēta bloka nebūtu dzelzs vīļu, adsorbcijas virsma ir līdzena un iekārta nesvārstās vai nav pilnībā adsorbēta.

3. No urbšanas sākuma līdz urbšanas pabeigšanai jānodrošina pietiekama dzesēšana.Ja iespējams, vislabāk ir izmantot iekšēju dzesēšanu.Nepietiekama dzesēšana var viegli izraisīt instrumenta bojājumus.

4. Urbšanas sākumā barībai jābūt lēnai un vienmērīgai.Pēc sagriešanas 1-2 mm barības ātrumu var paātrināt.Izejot no instrumenta, pienācīgi palēniniet instrumenta padeves ātrumu un saglabājiet instrumenta padevi pat starpposma griešanas procesa laikā.

5. Saprātīgajam asmeņu lineārajam ātrumam, urbjot caurumus karbīda tērauda plāksnēs, jābūt apmēram 30 metriem minūtē, un minimālajam līmenim nevajadzētu būt mazākam par 20 metriem minūtē.

6. Karbīds ir materiāls ar augstu cietību.Lāpstiņai jānovērš uzglabāšanas un lietošanas laikā sasitums, un trieciens jānovērš lietošanas laikā.

7. Ja, ievietojot nazi, rodas smaga vibrācija, pārbaudiet, vai rotācijas ātrums ir pārāk liels un vai sprauga starp mašīnas vadotnes sliedēm ir pārāk liela.Remontējiet un pielāgojiet, ja nepieciešams.

8. If you encounter boring machine shutdown during drilling, you should first cut off the power supply, manually rotate the tool in the reverse direction slightly to make the blade break away from the chip area, then lift the motor and remove the tool, and Restartējiet operāciju pēc tam, kad pārbaudīja, vai nav anomāliju.

9. Kad ir pārāk daudz dzelzs ieslodzījumu, kas apvilkti ap griezēja korpusu, varat izmantot āķi, lai tos noņemtu pēc griezēja ievilkšanas.